Le 24 décembre, un conteneur complet en Madrid-Yiwu Train est parti de la gare ouest de Yiwu pour se rendre à Madrid, en Espagne. Jusqu'à présent, 500 trains Madrid-Yiwu ont été mis en service cette année.
Il y a cinq ans, le “train Madrid-Yiwu” a voyagé pendant 21 jours de Yiwu à Madrid, faisant briller les couleurs de la Chine et de l'Occident. Jusqu'à présent, cette ligne de chemin de fer avec un kilométrage total d'exploitation de plus de 13 000 kilomètres est toujours le plus long de tous China Railway Express.
Certaines personnes se sont inquiétées du fait que son coût est plus élevé que celui du fret maritime et que sa vitesse est inférieure à celle du fret aérien. En fait, depuis le premier train en 2014 et le 35e train en 2015, jusqu'au 500e train cette année, nous sommes passés d'un seul itinéraire à 11 itinéraires, Madrid-Yiwu Train a mis en place 4 branches et 5 centres de distribution logistique le long des itinéraires. Il s'agit a rejoint les 37 pays et régions du continent eurasien, et a enrichir les modes de distribution de la logistique, Le président Xi Jinping en a fait l'éloge.
Certaines personnes se sont demandées comment il pouvait résoudre le problème des “boîtes lourdes à l'aller et des boîtes vides au retour”, ainsi que des sources d'exportation à haute garantie. En fait, six mois après son ouverture, une “Train du vin rouge”Le “ vin rouge espagnol et l'huile d'olive " sont revenus. Peu après, un "train de fabrication”L'entreprise est revenue avec des pièces détachées européennes. Aujourd'hui, le taux de boîtes lourdes du “train Madrid-Yiwu” a atteint 100%.
Comme l'eau qui ne se bat jamais pour la première mais pour la dernière. 500 trains par an, est-ce trop ? Dans tout le pays, ce chiffre n'est peut-être pas le plus élevé. China Railway Express à Chongqing, Xi'an et dans d'autres villes a lancé plus de 1000 trains. Cependant, comme l'a dit un expert du secteur, il n'est pas difficile de lancer un train. Ce qui est difficile, c'est de développer ses propres caractéristiques et d'innover en permanence. Et c'est ce que le “train Madrid-Yiwu” a de mieux à offrir.
Les caractéristiques du “train Madrid-Yiwu” sont les suivantes économie privée, faire bon usage du marché et avoir un sens aigu des opportunités commerciales. Par conséquent, le “Madrid-Yiwu Train” a le statut de "train de l'Europe". Train eWPT-Cainiao, Le commerce électronique transfrontalier, qui intègre les marchés en ligne et hors ligne, s'est développé à partir du marché traditionnel des petits produits de base. C'est pourquoi, le train Geely a été lancé, ce qui a permis de réaliser le transport terrestre point à point entre les usines du pays et de l'étranger, d'économiser 2/3 du temps par rapport au fret maritime et d'améliorer la compétitivité de Geely Automobile à l'étranger. C'est pourquoi, le mode “Madrid-Yiwu Train +”. a commencé son émission. Grâce à la flexibilité de l'innovation, toutes sortes de trains personnalisés voient le jour à l'infini.
Les caractéristiques du “train Madrid-Yiwu” sont les suivantes économie du Zhejiang, L'industrie de la pêche est un secteur en plein essor, avec de nombreux entrepôts et un vaste arrière-pays. Selon les statistiques, plus de 70% de l'offre du “Madrid-Yiwu Train” provient de la province du Zhejiang, ce qui est généralement supérieur à la proportion de l'offre régionale de China Railway Express. Dans son cercle économique logistique de 2 heures, elle regroupe Hangzhou, Ningbo, Wenzhou, Jinhua et d'autres villes, et dispose d'une base industrielle solide et d'un soutien au commerce extérieur.
La transformation du “train Madrid-Yiwu” est plus en phase avec les objectifs de la Chine en matière de développement durable. ouverture et brille l'opportunité de l'époque. Sous l'initiative de “Une ceinture, une route“Le “train Madrid-Yiwu” a vu le jour, se développant continuellement dans la tendance à l'expansion des importations, intégrant le développement dans le processus d'intégration régionale du delta du fleuve Yangtze, et stimulant la vitalité en soutenant le développement de l'économie privée. Au cours des cinq dernières années, plus de 60 villes du pays ont ouvert le China Railway Express, qui n'est plus seulement une liaison de point à point, mais aussi un service de transport de marchandises. un lien commercial qui fait rayonner l'économie régionale.
“Le ”train Madrid-Yiwu" n'arrêtera jamais son rythme, Bien entendu, le développement coordonné nous permet de renforcer la marque China Railway Express dans le delta du fleuve Yangtze. Grâce à un développement coordonné, nous rendons la marque globale de China Railway Express dans le delta du fleuve Yangtze plus grande et plus forte. En étendant la chaîne industrielle et en élargissant la source des marchandises, nous réalisons l'objectif de développement durable de China Railway Express dans le delta du fleuve Yangtze. l'intégration globale de la chaîne d'approvisionnement. En établissant des liens avec les zones d'essai commerciales, les zones d'essai globales et d'autres hauts lieux de l'innovation institutionnelle dans le delta du fleuve Yangtze, nous sommes en mesure d'offrir des services de qualité à nos clients. innover le mode de fonctionnement et le système standard. Nous attendons avec impatience le développement d'un nouveau monde grâce au “train Madrid-Yiwu”.
