24 декабря полный контейнер в Поезд Мадрид-Иу отправился с западного вокзала Иу в Мадрид, Испания. На данный момент в этом году запущено 500 поездов Мадрид-Иу.
Все еще помнят, как пять лет назад “Поезд Мадрид-Иу” проехал за 21 день из Иу в Мадрид, сделав яркий неоновый свет в Китае и на Западе. До сих пор эта железнодорожная линия с общий эксплуатационный пробег из более 13 000 километров всё ещё самый длинный из всех Китайский железнодорожный экспресс.
Некоторые люди обеспокоены тем, что его стоимость выше, чем морские перевозки, а скорость ниже, чем у авиаперевозок. На самом деле, с первого поезда в 2014 году, 35-го поезда в 2015 году и до 500-го поезда в этом году; с одного маршрута до 11 маршрутов, Поезд Мадрид-Иу создал 4 отделения и 5 логистических распределительных центров на маршрутах. Это есть присоединился к сайт 37 стран и регионов Евразийского континента, и имеет дальнейшее обогащение способов логистического распределения, Его высоко оценил председатель КНР Си Цзиньпин.
Некоторые люди обеспокоены тем, как он может решить проблему “тяжелой коробки из и пустой коробки обратно”, а также экспортные источники в высокой гарантии. На самом деле, через полгода после открытия компании, в ней появился “Поезд красного вина”, наполненный испанским красным вином и оливковым маслом, вернулся. Вскоре после этого появился “производственный поезд”Вернулся полный европейских автозапчастей. Сегодня скорость тяжелого поезда “Мадрид-Иу” достигла 100%.
Как вода, которая не борется за первое, а борется за последнее. 500 поездов в год - разве это слишком много? Во всей стране это число, возможно, не самое большое. Китайский железнодорожный экспресс в Чунцине, Сиане и других городах было запущено более 1000 поездов. Однако, как сказал один из экспертов отрасли, запустить поезд несложно. Что сложно, так это выработать свои собственные характеристики и постоянно внедрять инновации. И это лучшее, что есть в “Поезде Мадрид-Иу”.
Особенности “Поезда Мадрид-Иу” заключаются в следующем частная экономика, эффективно использовать рынок и острое чувство возможностей для бизнеса. Таким образом, “Поезд Мадрид-Иу” имеет Поезд eWPT-Кайняо, От традиционного рынка мелких товаров до трансграничной электронной коммерции, в которой интегрированы онлайн и офлайн рынки. Поэтому, Поезд Geely Запущена система наземных перевозок "точка-точка" между заводами в стране и за рубежом, которая позволяет сэкономить 2/3 времени по сравнению с морскими перевозками и повысить конкурентоспособность Geely Automobile за рубежом. Поэтому, режим “Поезд Мадрид-Иу +” начал свое выступление. В условиях гибких инноваций бесконечно появляются всевозможные индивидуальные поезда.
Особенности “Поезда Мадрид-Иу” заключаются в следующем экономика Чжэцзяна, С большим количеством складов и обширными внутренними территориями. Согласно статистике, более 70% поставок “Поезда Мадрид-Иу” приходится на провинцию Чжэцзян, что в целом выше, чем доля региональных поставок China Railway Express. В его 2-часовом логистическом экономическом круге находятся Ханчжоу, Нинбо, Вэньчжоу, Цзиньхуа и другие города, а также мощная промышленная база и поддержка внешней торговли.
Трансформация “Поезда Мадрид-Иу” больше соответствует китайскому открытие и светится возможностями времени. По инициативе “Один пояс, один путь“, “Поезд Мадрид-Иу” появился на свет, непрерывно расширяясь в тенденции расширения импорта, интегрируя развитие в процесс региональной интеграции дельты реки Янцзы, и стимулируя жизненную силу в поддержке развития частной экономики. За последние пять лет более чем в 60 городах страны открылось движение Китайского железнодорожного экспресса, который теперь является не просто сообщением между пунктами, но и торговое звено, способствующее развитию региональной экономики.
“Поезд Мадрид-Иу” никогда не остановится в своем темпе, Конечно. Благодаря скоординированному развитию мы делаем общий бренд China Railway Express в дельте реки Янцзы больше и сильнее. Расширяя промышленную цепочку и увеличивая источник товаров, мы реализуем общая интеграция цепочки поставок. Благодаря связям с соответствующими торговыми тестовыми зонами, комплексными тестовыми зонами и другими институциональными инновационными районами в дельте реки Янцзы, мы инновационный режим работы и стандартная система. Мы с нетерпением ждем нового мира, развивающегося на “Поезде Мадрид-Иу”.
