Trans-Eurasia Logistics'in Yiwu platformundaki ilk uluslararası yük treni 13 Aralık tarihinde Yiwu Batı Tren İstasyonu Zhejiang eyaletinde ve sonunda Vientiane, Laos'un başkenti.
Bu tren 70 TEU potas gübresi, küçük ev aletleri, makine parçaları ve tekstil ürünleri ile tamamen yüklüdür. Yiwu Batı Demiryolu İstasyonu'ndan hareket ederek Yunnan eyaletindeki Kunming, Yuxi, Pu ‘er ve Xishuangbanna Dai Özerk İli gibi şehirlerden geçtikten sonra Boten limanından çıkış yaptı ve son olarak Laos'un başkenti Vientiane'ye ulaştı. Laos'un Yiwu-Vientiane uluslararası yük treni Çin-Laos Demiryolunun açılmasından sonra bu hattaki ilk parti. Bu tren, Zhejiang ve Çin'in güneydoğusundaki diğer kıyı eyaletleri gibi üretim bölgeleri ile Laos gibi Güneydoğu Asya ülkeleri ve bölgeleri arasındaki nakliye süresini daha da kısaltacak.
Yiwu, bu yılın Kasım ayı sonuna kadar 50 ülke ve bölgeyi kapsayan 3.305 Yiwu-Xinjiang-Avrupa kargo treni çalıştırarak Çin'deki en yoğun ilçe düzeyindeki şehir haline geldi.
Yiwu Uluslararası ticareti neden bu kadar başarılı ki “küresel süpermarket“? Yurt içinde ve yurt dışında böylesine büyük bir taleple karşı karşıya kalan Yiwu, Salgın'daki büyümesini nasıl gerçekleştiriyor? Gerçekleri ve rakamları kontrol etmek için bizi takip edin!
Yiwu Dış Ticaretinin 2021'deki Durumu Nasıl?
Bu yılın Ocak ayından Kasım ayına kadar Yiwu'nun ithalat ve ihracat değeri bir önceki yıla göre 24,5% artarak 356,21 milyar RMB'ye ulaştı. Ocak-Eylül 2021 döneminde ilk beş sırada tekstil ve giyim, plastik ürünler, elektrikli ekipmanlar, oyuncaklar ve spor malzemeleri ile çelik ürünleri yer aldı. COVID-19'a yanıt olarak Yiwu işletmeleri maske, dezenfektan ve diğer salgın önleme ürünlerinin üretim ve satışını artırdı. 2020 yılında salgın önleme malzemelerinin ihracatı 14,687 milyar RMB olarak gerçekleşti ve geçen yılın aynı dönemine göre 47,84%'lik bir artış görüldü.
Yiwu'nun dış ticareti, Çin'in dış ticaretinin yüksek kaliteli gelişiminin bir örneğidir. Çin Genel Gümrük İdaresi tarafından açıklanan verilere göre, Çin'in ithalat ve ihracatı bu yılın ilk 11 ayında geçen yıla göre 22% artışla 35.39 trilyon RMB'ye ulaştı. İstatistikler açısından, bu yılın ilk 11 ayındaki ithalat ve ihracatın toplam değeri geçen yılki 32,16 trilyon RMB seviyesini aşarak yeni bir rekor seviyeye ulaştı. Bu yılın ilk yarısında Çin'in ihracat ve ithalat uluslararası pazar payı sırasıyla 14.6% ve 12%'ye ulaşarak aynı dönemde yeni bir zirveye ulaştı. Çin'in ticaret ortakları dünya çapında 230'dan fazla ülke ve bölgede yer almakta olup, günlük ithalat ve ihracat hacmi 15 milyar USD'yi aşmaktadır.
Yiwu Yeni İş Modu Nedir?
Şu anda Yiwu, küresel endüstriler bağlantı ağı temelinde özel küçük emtia pazarını geliştirmek için istikrarlı bir dış ticaret modu oluşturmuştur. Bu, birçok büyük ÇUŞ tarafından inşa edilen nispeten kapalı bağlantılı ve güçlü bir şekilde merkezileştirilmiş küresel değer zinciri bölümü ve işbirliği sisteminden farklıdır. Yiwu tarafından inşa edilen bölgeler arası bölünme ve işbirliği ağı, kazan-kazan ortak yaşam sistemine sahip oldukça açık ve zayıf bir şekilde merkezileşmiş bir küresel değer zinciridir. Yani, dünyanın her yerinden tüccarlar Yiwu küçük emtia piyasasının ticaret durumunun yardımıyla iş ilişkileri kurabilir ve diğer işlemler kendi yerel ticaret sistemleri aracılığıyla tamamlanacaktır.
Yiwu tarafından kurulan bu bölgeler arası ticaret sistemi, tüm dünyadaki KOBİ'ler için verimli, düşük maliyetli, uluslararası ve paylaşımcı bir platform sağlamaktadır. Bu, KOBİ'lerin Yiwu ile bağlantı kurdukları sürece küresel pazarla bağlantı kurmalarına veya Çin pazarına girmelerine yardımcı olacaktır. Çin'den gelen uygun maliyetli mallarla, sadece KOBİ'ler gelişip kazanç elde etmekle kalmayacak, aynı zamanda dünyadaki tüm nüfus emtia iletişiminden faydalanacaktır. Dolayısıyla Yiwu, ticaret akışı, lojistik, sermaye akışı ve ayrıca dünya çapında paylaşılabilecek bilgi akışı için kapsamlı bir değişim platformu haline gelmiştir.
Yiwu'daki İş Özellikleri Nedir?
Küçük Birimler Ama Büyük Ölçekli
Yiwu, küçük emtia işiyle dünya çapında ünlüdür ve özellikleri düşük birim fiyatlı, zengin çeşitliliğe sahip ve hızlı güncellenen ürünlerdir. Küçük emtia siparişlerinin birim fiyatı düşük, mal miktarı ve işlem sıklığı ise yüksektir. Navlun maliyetlerini ve nakliye ücretlerini azaltmak için, aynı varış limanına ihracat yapan birden fazla alıcı genellikle nakliye için dolap montajı modunu benimser. Bir konteyner genellikle farklı tüccarlardan düzinelerce hatta yüzlerce emtia içerir.
Birden Fazla Tarafın Dahil Olması
Durumu daha karmaşık hale getirmek için, genellikle bir işlem sürecine dahil olan çeşitli konular vardır; bunlar arasında piyasa operatörleri, denizaşırı satın alma acenteleri, dış ticaret şirketleri, nakliye komisyoncuları, gümrük komisyoncuları, depolama ve lojistik şirketleri vb. yer alabilir. Tüm bu faktörler Yiwu'da yüksek düzeyde tedarik zinciri yönetimi gerektirmektedir.
Ülke Çapında Bağlantılı
Salgın hastalıkların sona ermesiyle, Yiwu pazarı giderek büyüyor ve yerel üreticiler dünyanın her yerinden gelen tüm ihtiyaçları karşılayamıyor. Yiwu'daki tüccarlar artık tedarik zincirlerini güçlendirmek için ülke genelindeki üreticilerle işbirliği yapıyor. Bunlar arasında istikrarlı kapasiteye sahip büyük fabrikalar ve daha fazla esnekliğe sahip küçük atölyeler de yer alıyor. Tüm bu üreticiler bölgesel acil durumlardan kaçınmak için Çin'in dört bir yanına dağılmış durumda.
Çin ve Dünya Arasındaki Köprü
Yiwu, Çin'in 28 eyaletinde 287 ikincil pazarı kapsayan çok seviyeli bir örümcek ağı pazar ağı geliştirmiştir. Yurtiçi lojistik, ilçe seviyesinin üzerinde 1500'den fazla şehre ulaşmaktadır ve Çin'deki en büyük LCL kargo dağıtım merkezidir. Yiwu, Zhejiang Eyaletinde ve hatta Yangtze Nehri Deltası bölgesinde önemli bir e-ticaret lojistik kanalı haline gelmektedir. Yiwu'dan uluslararası lojistik, dünya çapında 220'den fazla ülke ve bölgeyi kapsamaktadır ve dünya çapında 700'den fazla şehri birbirine bağlayan uluslararası bir yük lojistik ağı kurmuştur.
Tüm bunlar Yiwu'yu ülkeler arası iş değeri, lojistik, bilgi ve sanayi sermayesi merkezi haline getirmiştir. Yiwu modu artık karşılıklı gelişim ve ortak başarı ile uluslararası faydalı bir iş modu haline gelmektedir.
Yiwu Lojistik Alanındaki Güncel Zorluklarla Nasıl Başa Çıkıyor?
Salgınların yaşandığı son yıllarda, küresel sanayi ve tedarik zincirlerinin dolaşımı sık sık tıkanmış, hatta engellenmiş ve yükselen nakliye fiyatları birçok Avrupa ve Amerika ülkesinde emtia kıtlığına yol açmıştır. Sıradan insanlar benzin, hediye ve hatta patates cipsi sıkıntısı yaşadı.
Deniz ve hava taşımacılığı ile karşılaştırıldığında demiryolları, kazalardan veya iklim faktörlerinden daha az etkilendikleri için kısa ve orta mesafeli taşımacılıkta daha istikrarlıdır. Çin-Avrupa kara taşımacılığı sistemi ya da Trans-Avrasya Lojistiği hızlı bir ilerleme kaydetmiş ve uluslar arası ticaret lojistiğinde giderek daha büyük bir rol oynamaya başlamıştır. Trans-Avrasya'daki yük trenleri şu anda Avrasya kıtasındaki 50 ülke ve bölgeyi kapsamakta ve 101 denizaşırı istasyona ulaşmaktadır.
Aynı zamanda Yiwu, dünyayı birbirine bağlamak için hava geçitlerinin inşasını aktif olarak teşvik etmektedir. Osaka, Macau ve Manila'ya hava yolları açtı ve yeni hava kargo kanalları geliştirmek için Hangzhou, Zhengzhou ve Guangzhou'daki havaalanlarıyla işbirliği yaptı. Ayrıca BAE, Etiyopya, Ruanda, Almanya ve diğer ülkelerle küçük malların çevrimiçi ticareti için yabancı depolar inşa etmek üzere çalışmaktadır.
Lojistiğin çok yönlü gelişimi, Yiwu'nun daha fazla uluslararası siparişi zamanında yerine getirmesine yardımcı oluyor.
Yiwu Neden “Dünya Süpermarketi” Oluyor?”
Yiwu'nun bu kadar başarılı olmasının nedeni, 1993 yılından bu yana pazar ihtiyaçlarını takip etmesi ve ticaretin yanı sıra üretimi geliştirmek için sermaye ve yatırımları da özümsemeye devam etmesidir.
Yiwu ayrıca dünya çapında pazarı geliştirmek için bölgesel markalaşmasını sürdürmektedir. Yurtiçi ve yurtdışından gelen büyük ihtiyaçlarla Yiwu tüccarları yerel ve Çin'in diğer bölgelerindeki üreticilerle bağlantı kurabilmektedir. Büyük üreticilerle çalışma eğiliminde olan diğer iş modlarının aksine, Yiwu tüccarları çoğunlukla orta ve küçük ölçekli üreticilerle birleşmekte ve üretim maliyetlerini düşürmelerine yardımcı olmaktadır.
Yerel ve uzak kapsamlı üreticilerle çalışan Yiwu pazarı, tüm üreticileriyle birlikte gelişmektedir. Büyük fabrikalar uygun maliyetli standart ürünler sağlayabilirken, küçük atölyelerden gelen uzmanlık ürünlerinin fiyatları yüksek değildir. Bu da dünyanın dört bir yanından gelen satıcıların neden bütçeleri dahilinde ihtiyaç duydukları herhangi bir ürünü satın alabildiklerini ve hatta Epidemik yıllarda bu kadar yüksek lojistik maliyetleri ödeyerek iyi kar marjları elde edebildiklerini açıklıyor.
Yiwu İş Dünyası İçin Bir Sonraki Adım Nedir?
Yiwu, tedarik zincirini yükseltmek ve dünyanın her yerindeki müşterilerine daha kaliteli ürünler sunmak için yerel ve diğer bölgelerdeki üreticilerle çalışmaya devam edecektir. Son yıllarda, Yiwu tüccarları rekabetçi olabilecek tek faktörün uygun maliyet olmadığını fark etti. Daha fazla müşteri daha hassas ürünler ve hatta son derece özelleştirilmiş ürünler talep ediyor. Ayrıca, Yiwu yerel markaları ve standartları geliştirmeye odaklanacak ve bunları uluslararası pazarda aşamalı olarak tanıtacaktır.
Genel olarak Yiwu, iç ve dış ticaret akışı için daha uygun hizmetler sunacak ve açık bir ekonominin yeni bir ticaret sistemini inşa etmek için Çin Açılım politikasını izleyecektir.
